16.06.2023 11:54 | Großes Display, Konnektivitäts-Chichi, Leistung satt? Beim Unu Move muss man auf diese und andere Nettigkeiten verzichten. Das Basismodell hat andere Vorzüge.
31.05.2023 15:44 | Mit dem Inoa Sli10 bietet Nova Motors ein imposantes Kraftpaket. Das gilt auch für die Kleinkraft-Variante, die allerdings vor allem eines macht: Lust auf mehr Leistung.
25.04.2023 12:10 | Das Plus in der Modellbezeichnung der Yamaha Tracer 9 GT+ signalisiert eine beträchtliche technische Aufrüstung des verhältnismäßig leichten japanischen Mittelklasse-Tourers. Perfekt ist er aber noch nicht.
04.04.2023 11:04 | Die Talaria Sting lässt sich nirgendwo richtig einordnen. Das ungewöhnliche Konzept treibt Fahrern trotzdem schon nach wenigen Metern ein Lächeln ins Gesicht.
22.11.2022 11:51 | Brixton hat mit der Crossfire 500 XC ein erstaunlich breitbandiges Motorrad für die Führerscheinklasse A 2 geschaffen. ZU Meckern fanden wir wenig.
15.11.2022 16:33 | Die Benelli Leoncino 800 Trail ergänzt als Scrambler die schön gemachte Basis-Leoncino. Wir haben sie einem ersten Test unterzogen und wenig zu meckern gefunden.
18.10.2022 12:17 | Die im Retro-Stil gezeichnete Brixton Cromwell 1200 hinterlässt als erstes Big Bike des österreichischen Herstellers KSR einen guten Eindruck. Zu mäkeln gibt es nur an Details.
16.10.2022 10:28 | Wer auf dem E-Roller nicht von Autos gemobbt werden will, muss in Leistung und Akkus investieren. Das kostet, bereitet allerdings auch ungemein Spaß, wie sich am Beispiel des Kumpan 54i:gnite zeigt
20.09.2022 15:33 | Auch bei nackten Retrobikes kann sich die chinesische Marke CFMoto mit der 700 CL-X Heritage ganz gut in Szene setzen. Sie erinnert ein wenig an ein Vorbild aus Italien.
23.08.2022 11:15 | Mit der Tiger Sport 660 bringt Triumph in der Mittelklasse eine Allzweckwaffe an den Start. Vor allem der Motor der Engländerin kann begeistern.
26.07.2022 12:06 | Die BMW F 750 GS ist nach der R 1250 GS die erfolgreichste GS der Münchner. Mit einem relativen Anteil von gerade 8,5 Prozent erscheint sie weit zurück. Die ranke 850er hat’s aber dick hinter den Ohren.