24.09.2026 12:09 | Allradantrieb gehört bei Subaru zur Markenidentität. Beim Elektro-SUV Uncharted erweist sich ausgerechnet die Variante mit Frontantrieb als besonders interessant.
24.09.2026 11:46 | Steigende Kraftstoffpreise beflügeln offenbar auch den Gebrauchtwagenmarkt für E-Autos. Die Standzeiten beim Handel sinken – allerdings nicht für alle Modelle gleichermaßen.
24.09.2026 11:35 | Kia erweitert die Akku-Auswahl beim elektrischen PV5 Chassis Cab. Die Fahrgestell-Version bekommt zum Modelljahr 2027 eine größere Batterie und mehr Leistung.
24.09.2026 11:33 | Renault holt den R8 Gordini zurück – zumindest als Einzelstück. Aus der viertürigen Heckmotor-Limousine der 60er-Jahre wird ein flaches Elektro-Coupé mit Hinterradantrieb.
24.09.2026 10:27 | Mercedes-Benz betreibt sein größtes europäisches Werk in Ungarn. Hier laufen A-Klasse, elektrischer GLB sowie die elektrische C-Klasse vom Band. Batterien für die E-Autos werden ebenfalls in Kecskemét montiert.
23.09.2026 15:20 | Wie unterscheiden sich für nordische und für mitteleuropäische Länder entwickelte Winterreifen – und wie schlagen sich Ganzjahresreifen auf Eis und Schnee? Das haben wir beim Michelin-Wintercamp praktisch erfahren.
23.09.2026 11:26 | Drei Buchstaben, die elektrisieren – VW machte GTI zum Kult, andere Hersteller zogen nach. Mittlerweile fahren die Hot Hatches sogar elektrisch.
23.09.2026 11:01 | Peugeot bringt den GTi zurück, allerdings ausschließlich elektrisch. Markenchef Alain Favey erklärt, warum er einen Verbrenner-GTi ausschließt, weshalb die Marke trotzdem weiter auf unterschiedliche Antriebe setzt und warum sich die Kunden an ein eckiges Lenkrad gewöhnen sollen.
23.09.2026 10:50 | Peugeot macht aus dem e-208 einen elektrischen Sportler. Mit 281 PS, Sperrdifferenzial und überarbeitetem Fahrwerk nimmt der GTi Kurs auf kurvige Landstraßen. Die Technik teilt er mit dem Opel Corsa GSE, kostet aber 5.000 Euro mehr.
23.09.2026 10:50 | Peugeot macht aus dem e-208 einen elektrischen Sportler. Mit 281 PS, Sperrdifferenzial und überarbeitetem Fahrwerk nimmt der GTi Kurs auf kurvige Landstraßen. Die Technik teilt er mit dem Opel Corsa GSE, kostet aber 5.000 Euro mehr.